L’HEURE DU CHANGEMENT EST ARRIVÉE : HUSQVARNA MOTORCYCLES DÉVOILE SA NOUVELLE GÉNÉRATION DE MODÈLES ENDURO 2024. UNE TOUTE NOUVELLE PLATEFORME ET DE MULTIPLES AVANCÉES TECHNIQUES METTENT LA BARRE ENCORE PLUS HAUT EN TERMES DE PERFORMANCE EN ENDURO Offrant un très bon amortissement, les nouvelles suspensions WP spécifiques à l’enduro permettent aux pilotes de conquérir les portions techniques en toute confiance avec un contrôle maximal. La toute nouvelle fourche à cartouche fermée WP XACT avec une nouvelle mid-valve permet une absorption des chocs plus progressive et une performance constante, tandis qu’un hydrostop dans les derniers 68 mm de débattement aide à conserver l’élan vers l’avant. Un nouvel amortisseur WP XACT a également été conçu : plus léger de 100 g, plus court de 15 mm, il bénéficie d’un nouveau piston pour améliorer le confort tout en conservant 300 mm de débattement. Les réglages de la fourche tout comme ceux de l’amortisseur peuvent être faits à la main pour des ajustements rapides et personnalisés. Le nouveau cadre en acier chrome-molybdène a été conçu pour fonctionner en parfaite harmonie avec les suspensions WP. Quant au châssis et à la nouvelle boucle arrière hybride plus durable, ils offrent un meilleur comportement anti-squat et de nouvelles caractéristiques de flexibilité, permettant à chaque machine de délivrer une agilité exceptionnelle et une excellente stabilité en ligne droite. Le nouveau design de la gamme enduro 2024 est marqué par des graphismes d’inspiration suédoise et un nouveau revêtement de selle à l’adhérence remarquable. Bénéficiant d’un triangle de pilotage amélioré, avec un meilleur contact au niveau des genoux et donc un meilleur contrôle, le design fin du châssis offre également une liberté totale de mouvement lors des phases de pilotage debout. Le nouveau design est complété par un phare avant revu, produisant un éclairage plus lumineux et installé grâce à un système de fixation plus efficace et plus facile d’utilisation. Les modèles 2 temps TE 125, TE 250 et TE 300 de cette nouvelle génération de motos sont désormais équipés de nouveaux moteurs alimentés par la technologie TBI (Throttle Body Injection). Conçue pour assurer que ces machines légères gardent leurs meilleures performances, la technologie TBI garantit une délivrance de puissance plus progressive et contrôlable sur toute la plage de régime, même dans les conditions les plus difficiles. Les nouveaux modèles FE 250 et FE 350 bénéficient du tout nouveau moteur DACT très compact. Celui-ci est positionné 2 degrés en arrière dans le cadre par rapport aux modèles de la génération précédente, ce qui assure une meilleure centralisation des masses et contribue à améliorer le comportement anti-squat du châssis. De plus, ces moteurs ont été conçus pour positionner tous les composants majeurs le plus au centre possible pour une meilleure maniabilité et un maximum de couple et de puissance. Tous les modèles de la gamme élèvent l’expérience de l’enduro à un nouveau niveau grâce à une électronique avancée. Le système de gestion du moteur (EMS) permet à chaque machine d’offrir 2 courbes prédéfinies pour s’adapter aux différents terrains, chaque rapport sélectionné engageant une alimentation sur mesure. Les modèles 4 temps offrent des aides au pilotage supplémentaires comme le Traction Control et le Quickshifter à la montée, même avec une lourde charge. La gamme est complétée de composants haut de gamme comme le nouveau phare LED, des freins BRAKTEC améliorés avec des disques GSK haute performance, un bouton start/stop, un guidon ProTaper et des pneus enduro Michelin. Sur la scène mondiale, le plus récent succès de Billy Bolt souligne clairement la réputation de Husqvarna Motorcycles en tant que constructeur ultra compétitif. En Championnat du monde FIM SuperEnduro, la star du team Husqvarna Factory Racing a remporté son 3ème titre consécutif indoor, montrant une fois de plus les compétences exceptionnelles de la FE 350.   Données techniques 2024 Nouveau cadre optimisé en acier chrome molybdène pour un meilleur comportement anti-squat et des caractéristiques de flexibilité améliorées Nouvelle boucle arrière hybride en polyamide/aluminium offrant une résistance et une durabilité exceptionnelles Nouvelle fourche à cartouche fermée WP XACT de 48 mm délivrant un amortissement efficace et une maniabilité prévisible Nouvel amortisseur WP XACT plus léger et développé spécifiquement pour l’enduro Nouveau châssis ergonomique offrant un meilleur triangle de pilotage pour plus de contrôle Nouveaux moteurs 2 temps bénéficiant de la technologie TBI pour plus de maniabilité et une plus grande facilité d’utilisation Nouveaux moteurs 4 temps 250 cm3 et 350 cm3 DACT délivrant une puissance et un couple inégalés Nouveau phare assurant un éclairage plus lumineux et un montage simplifié Nouveau système de freinage BRAKTEC avec disques GSK haute-performance pour une puissance de freinage supérieure Nouveau design du sélecteur de cartographie multifonctionnel permettant de contrôler le Quickshifter et le Traction Control (modèles 4-temps uniquement) Nouveau boîtier de contrôle (Offroad Control Unit) pour un meilleur niveau de fiabilité et une surveillance de l’état de fonctionnement de l’électronique plus facile Guidon ProTaper de qualité premium avec grips ODI Démarreur électrique alimenté par une batterie légère Li-ion 2.0 Ah Les pilotes d’enduro peuvent se préparer et s’équiper pour rouler dans toutes les conditions avec la Collection Functionnal Offroad Apparel. Le nouveau casque Moto-10 Spherical Railed Helmet et une large gamme d’équipements et vêtements waterproof permettront aux pilotes de performer à leur meilleur niveau plus longtemps, avec plus de confort. Pour les nouveaux modèles, une large sélection d’Accessoires Techniques est disponible, avec des composants conçus pour améliorer encore la performance et la durabilité de chaque machine.   Cliquez ici pour consulter le kit media complet : https://press.husqvarna-motorcycles.com/ Informations media disponibles en cliquant [ici]. Vidéo produit disponible en cliquant [ici].